Dəmiryol tranzitindəki poliamid (PA) kompozitlərinin tətbiqini bilirsinizmi?

Dəmiryol tranzitindəki poliamid (PA) kompozitlərinin tətbiqini bilirsinizmi?

Dəmiryol tranziti, geniş tutumlu, sürətli sürət, təhlükəsizlik, dəqiqlik, enerji qənaət və torpaq qənaət və digər xüsusiyyətlər, o cümlədən sərnişin daşları, şəhər dəmir yolları, şəhər dəmir yolu tranziti və s.

Ümumiyyətlə neylon kimi tanınan poliamid, yaxşı mexaniki xüsusiyyətlərə, elektrik xüsusiyyətlərinə, istilik müqaviməti və sərtliyə malikdir, əla neft müqaviməti, aşınma müqaviməti, özünü yağlama, kimyəvi müqavimət, kimyəvi müqavimət və qəlibləmə işləkliyi var. Dəmir tranzit sistemlərində istifadə olunan poliamid kompozit materialları, lokomotiv jitter və səs-küy kimi problemləri effektiv şəkildə həll edə, sabit ölçülü, təmir vaxtlarını azaldır və yüksək sürətli dəmir yolu lokomotivlərinin hamar işləməsini təmin etmək üçün əla vibrasiya müqavimətinə malikdir. Polyamid kompozitiyaları dəmiryolu tranzitində geniş istifadə olunur.

1.Dəmiryol mühəndislik layihələrində poliamid kompozit materiallarının tətbiqi

Yüksək sürətli Dəmir Yolları, yüksək keyfiyyətli və aşağı baxım əldə etmək üçün track quruluşlarını yüksək sərtliyə, sabitliyə və uyğun elastikliyə sahib olmalarını tələb edir. Buna görə, orbital strukturlarda polimer maddi komponentləri üçün daha yüksək tələblər irəli sürülür. Plastik sənayesinin inkişafı və modifikasiya texnologiyasının tərəqqisi, mühəndislik plastiklərinin və dəyişdirilmiş materialların müxtəlifliyini, miqdarını və xüsusiyyətlərini daha da yaxşılaşdırdı, xüsusən də dəmiryol mühəndisliyi sahəsindəki möhkəmləndirilmiş modifikasiya edilmiş poliamid kompozisiyalarının tətbiqi daha da genişdir.

1.1Rail-də tətbiq bağlayıcıları

Fastence sistemləri relsləri və şpalları birləşdirən hissələri birləşdirən aralıqdır. Onun rolu, şponuna dəmir yolu düzəltmək, ölçü cihazı qorumaq və şpaletə nisbətən relsin uzunlamasına və yanal hərəkətinin qarşısını almaqdır. Beton şpallar izində, Bərkəkçilər də beton şpalların zəif elastikliyi səbəbindən kifayət qədər elastiklik təmin etməlidirlər. Buna görə, bağlayıcılar kifayət qədər güc, davamlılığı və müəyyən bir elastiklik olmalıdır və dəmir yolu ilə yuxu ilə etibarlı bir əlaqə saxlamalıdır. Bundan əlavə, bərkidicim sisteminin bir neçə hissə, sadə quraşdırma və asan sökülməsi tələb olunur. Poliamid kompozit materialları aşınmaya davamlı, yaşlanma davamlıdır, yaxşı elastiklik, yüksək gücü və yaxşı rahatlığa malikdir, bu da yuxarıda göstərilən tələblərə cavab verə bilər.

1.2 Dəmiryolun fəallığında tətbiq

Bir dönüş, ehtiyatın bir ipdən digərinə ötürülməsinə imkan verən bir xətt bağlantısı cihazıdır; Dəmiryol xətlərində vacib bir komponentdir. Onun normal fəaliyyəti sürücülük təhlükəsizliyinin əsas zəmanətidir. Çinin dəmir yolu inşaatının inkişafı ilə dəmir yolu subqradında da davamlı olaraq yeni texnologiyalar, yeni materiallar və yeni proseslər tətbiq edilmişdir. Fəaliyyətlərin dönüşüm qüvvəsinin azaldılması və fəallıqların əməliyyat etibarlılığının yaxşılaşdırılması həmişə daxili və xarici dəmir yolu şöbələrinin məqsədi olmuşdur. Poliamid kompozit materialının əla neft müqaviməti, aşınma, özünü yağlama və yaxşı mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir ki, bunun üçün yaxşı nəticələr əldə etsin.

2.Dəmiryol nəqliyyatında poliamid kompozit materiallarının tətbiqi

Çinin yüksək sürətli dəmiryolu qatarlarının yüksək sürətlə, təhlükəsizlik və yüngül istiqamətdə inkişaf etdirilməsi ilə, yüksək sürətli qatar əməliyyatının tələblərinə cavab vermək üçün qatarların kiçik çəkisi, yaxşı performansı, sadə quruluşu və yaxşı korroziyaya davamlılığı olmalıdır. Polimer kompozit materiallar dəmir yolu nəqliyyatında geniş istifadə olunur və qatarlar üçün materiallar və istehsal prosesləri çox yaxşılaşdırılmışdır.

2.1Rulmanlı qəfəslər

Sərnişin avtomobillərinin təkərləri yüksək sürətlə qatarın etibarlılığını və təhlükəsizliyini təmin etmək, həm də asan təmir üçün yüksək səviyyədə təmin etmək lazım olan yüksək tələblərə malikdir, buna görə yuvarlanan rulman qəfəs çox vacib rol oynayır. Poliamid kompozit materialları yüksək elastiklik, özünü yağlama, taxma müqaviməti, təsir müqaviməti, korroziyaya müqavimət, asan emal və yüngül çəki, dəmir yolu nəqliyyatı təhlükəsizliyi, yüksək sürətdə və ağır yüklərdə əsas rol oynaya bilər. Bu rulman qəfəs, şüşəli lifdən istifadə edir və qrafit və ya molibden, aşağı sıxlığı və yüngül çəkisi olan sürtgü kimi disulfide. Bu cür qəfəs, İsveçin SKF şirkəti kimi geniş istifadə edilən sərnişin avtomobil rulmanları və lokomotiv dartma motorlu rulmanlar, 25% şüşə lifi möhkəmləndirilmiş pa66 kompozit materialını daşıyan qəfəslər etmək üçün. Almaniyada şəhərətrafı nəqliyyat vasitələri və magistral nəqliyyat vasitələri üçün silindrik rulman qəfəsləri milyonlarla dəfə sınaqdan keçirilmişdir. Rusiya 1986-cı ildən bəri yük maşını rulmanlarında neylon qəfəsləri quraşdırır. Bu cür neylon qəfəs, temperaturun yüksəlişinin, aşınma və yağların yaxşılaşdırılması və s. Çinin Dalian Dalian Dizel Lokomotiv Tədqiqat İnstitutu və Dalanın Plastik Tədqiqat İnstitutu şüşə lifi möhkəmləndirilmiş neylon plastik qəfəsin tədqiqatını həyata keçirdi və bu daim test skamyasında 200.000 kilometrdən çox simulyasiya edilmiş yüksək sürətli testi uğurla keçdi.

2.2 BOGIE CORE DISK DISK

Bogie, qatar quruluşundakı ən vacib komponentlərdən biridir, avtomobil orqanının dəstəklənməsində mühüm rol oynayır və nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsiz işləməsini təmin edir. Əsas disk taxması Disk, yük maşınının Bogie yastığının ortasında quraşdırılmış və bütün bədəni yan yüklə birlikdə dəstəkləyən Bogie'nin əsas aksesuarlarından biridir. Amerika Dəmir Yolları, keçən əsrin 60-cı illərinin əvvəlində bogies-də neylon bələdçi çərçivə əsaslarını istifadə etdi və yastıq geyimi plitələrinə tətbiq olundu. Bogies, yüksək gücü, rahatlığı və davamlılığı olan materiallar tələb edən həddən artıq yükləmə yüklərinə məruz qalır. MBT USA, Bogie tərəfi rulmanları bu tələblərə cavab vermək üçün Bogi-WPE materialından istifadə edir və Neylonun yüngül dəmir yollarında yandırıcı aşınma plitələri kimi istifadə edir. Neylon yan yataklar və bələdçi çərçivə astarları ağır dəmir yolu yolları üçün GSI tipli bogies-də istifadə olunur. Şənbə və şimal-qərb dəmir yolu, GPAGE çərçivəsi şablonları və bağlama çubuğu cihazları və GPSO lokomotiv bogies üçün neylon aşınma plitələri üçün neylon istifadə etdi. Üst və alt əsas disklər arasındakı aşınmasını həll etmək üçün, nəqliyyat vasitəsinin kinetik enerjisini buferini və əlaqəli komponentlərin xidmətini genişləndirin, özünü yağlayan materiallar ümumiyyətlə yayma ehtiyatına tətbiq olunan aşınmalara tətbiq olunan taxma hissələri kimi istifadə olunur. Şüşə lifi möhkəmləndirilmiş şüşəli liflər, yağ tərkibli dökümlü neylon və ultra yüksək nisbi molekulyar çəki polietilen, nəqliyyat vasitəsinin əsas plaka laynerləri etmək üçün metal taxma hissələrini dəyişdirmək üçün yuvarlanan fondda istifadə olunur. Polyamid və digər dəyişdirilmiş materiallar, az və ya heç bir yağla təhlükəsiz işləməyə imkan verən yaxşı aşınma müqaviməti və özünü yağlama və özünü yağlama aparır. Alman yük maşınları ümumiyyətlə Ürək Disk Layneri etmək üçün PA6-dan istifadə edir, ABŞ-ın əsasən yüksək nisbi molekulyar çəki polietilenindən istifadə edir və Çin ürək disk layneri kimi sərtləşdirilmiş PA66 istifadə edir.

3. Dəmiryol elektrik sistemlərində poliamid kompozit materiallarının tətbiqi

Dəmiryol rabitə siqnalları bütün dəmir yolu nəqliyyat sisteminin sinir mərkəzləridir. Track sxemləri dəmir yolu siqnal avadanlıqlarının avtomatik idarə olunmasının uzaqdan işləməsinin vacib bir hissəsidir. Poliamid kompozit materialları daha yüksək tezlik məlumatlarını ötürən, hamar rabitə siqnallarını təmin edən, sürücülük uğursuzluqlarını azaltan və sürücülük təhlükəsizliyini yaxşılaşdıran track sxemlərinə tətbiq edilə bilər.

3.1 Dəmiryol İzolyasiya avadanlığı

Dəmiryol izolyasiyası bir track dövrəsinin əsas komponentlərindən biridir. Track dövrəsinin normal işləməsini təmin etməklə yanaşı, yol izolyasiyası dəmiryol birləşməsində mexaniki gücü azaltmamalıdır. Bunun üçün yaxşı izolyasiya xüsusiyyətləri və yüksək kompressiv gücü olan dəmiryol izolyasiya materialları tələb olunur. İqlim və ətraf mühitin mənfi təsirləri və alternativ yüklərin davamlı təsirinin davamlı təsirləri, dəmiryolun izolyasiyası asanlıqla zədələnir. Dəmir yolundakı ən zəif bir əlaqədir. Track izolyasiyasının pa6, pa66, pa1010, mc neylon və s. Və əsas məhsullar yivli izolyasiya, izolyasiya edilmiş boru çantaları, izolyasiya edilmiş çantalar, dəmir yolu izolyasiya və s.

3.2 İzolyasiya edilmiş ölçü çubuqları

Dəmiryol Dəmiryolu İzolyasiya edilmiş Gauge Rod, dəmir yolu məsafəsi, dəmir yolu track dövrə bölmələrində xətləri gücləndirmək üçün istifadə olunan bir cihazdır. Şüşə lifinin istifadəsi, izolyasiya edilmiş bir izolyasiya və metal qalstuklu çubuğu və digər komponentlər, yalnız qalstuk çubuğunun mexaniki gücünün tələblərinə cavab verə bilməyən, eyni zamanda yaxşı izolyasiya, eyni zamanda yaxşı izolyasiya ola bilər.

4. Dəmiryol tranzitində poliamid kompozit materiallarının digər tətbiqləri

Hazırda Çin dəmiryolu tranzitinin inkişafı dövründədir. Çində şəhər işıq dəmir yolu, metro, metro, şəhərlərarası dəmir yolu sisteminin sürətli inkişafı ilə, dəmir yolu sisteminin hissələrinin dəyişdirilməsi və yenilənməsi, çox sayda poliamid kompozit material tələb olunur.

5.Conclusion

Dəmir yollarının yüksək sürətlə, təhlükəsizlik və yüngül istiqamətdə inkişafı ilə getdikcə daha vacib bir rol oynayır və polad və daşdan sonra üçüncü ən böyük material halına gəldi. Dəmir tranzit sistemləri gələcəkdə dəyişdirilmiş plastiklərin inkişafı üçün vacib bir sahəyə çevriləcək və yüksək effektiv poliamid kompozitləri ən perspektivli tətbiq məhsullarına çevrilmişdir. Müstəqil əqli mülkiyyət hüquqları ilə kompozit material istehsal texnologiyasının dərin tədqiqat və sənayeləşmə tempini sürətləndirmək üçün bu fürsəti ələ keçirməliyik. Çinin dəmiryol tranzitinin inkişafını təşviq etmək üçün dəmiryol tranzitində kompozit materialların tətbiq səviyyəsinin təkmilləşdirilməsinə çalışın.